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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

2021.02.09

2月8日，隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。

喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》

2021.03.16

中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項(xiàng)檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。

中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)

2021.03.19

一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺自動化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。

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初支背后空洞檢測雷達(dá) 中鋼國檢制定內(nèi)部創(chuàng)新獎勵機(jī)制

2021.03.01

初支背后空洞檢測雷達(dá)，隧道初支背后有空洞時，隧道支護(hù)體系實(shí)際受力狀態(tài)與設(shè)計(jì)工況明顯不同、局部會有應(yīng)力集中，導(dǎo)致隧道支護(hù)在施工和運(yùn)營期間出現(xiàn)裂縫、錯臺、滲漏水等問題、甚至造成坍塌事故。因此，隧道初支背后的空洞對隧道來說極為有害，對其空洞進(jìn)行檢測、控制隧道初支質(zhì)量是非常必要的。

橋梁檢測目錄中鋼國檢擁有完善檢測設(shè)備

2021.03.01

完善的服務(wù)流程是一個的檢測機(jī)構(gòu)不可缺少的，可以滿足不同客戶業(yè)務(wù)需求，我們可以根據(jù)客戶的實(shí)際需求定制的檢測解決方案。30多年的檢驗(yàn)檢測經(jīng)驗(yàn)，讓我們有豐富的經(jīng)驗(yàn)并且練就了較高的檢驗(yàn)檢測水準(zhǔn)。用我們多年的經(jīng)驗(yàn)及結(jié)合行業(yè)發(fā)展的狀況，給客戶提出合理化的意見，讓他們可以在一定的條件下規(guī)避一些不確定的因素，讓客戶

南京橋梁檢測中心中鋼國檢在每個駐點(diǎn)都配備有檢測工程車

2021.03.01

一些檢測機(jī)構(gòu)的給客戶報(bào)價很高，如果客戶做出遲疑或者沒有確定合作意向的時候，就會出現(xiàn)打折或者優(yōu)惠的情況，就出現(xiàn)同檢測內(nèi)容不同價格的情況，我們檢測中心制定的有標(biāo)準(zhǔn)價格體系，在給客戶報(bào)價的時候都是按照低價來報(bào)的，讓客戶享受到具有競爭優(yōu)勢的服務(wù)。公開透明的檢測費(fèi)用，讓企業(yè)在享受率檢測質(zhì)量的同時可以讓客戶節(jié)省

橋梁檢測合格率中鋼國檢響應(yīng)市場監(jiān)管總局加強(qiáng)計(jì)量對比工作的指導(dǎo)

2021.03.01

橋梁檢測合格率，中鋼國檢技術(shù)人員都是持持證上崗的，我們有些技術(shù)人員都是有多年的檢測經(jīng)驗(yàn)，在行業(yè)內(nèi)多次的獲得客戶的認(rèn)可，如果是新入職員工我們也會進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)及考核，考核合格之后頒發(fā)證書我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)也會不定期的參與行業(yè)舉辦的技術(shù)提升培訓(xùn)培訓(xùn)班或者是技能比賽等，一些社會上能夠不斷的提升檢測技術(shù)人員的技

市管30座橋梁檢測項(xiàng)目中鋼國檢增加質(zhì)檢人員數(shù)量

2021.03.01

如果有加急的檢測業(yè)務(wù)，中鋼國檢可以安排專門的工程師下廠檢測或者到項(xiàng)目工地檢測，也可以讓普通的計(jì)量負(fù)責(zé)代送檢服務(wù)，客戶不必親自送檢測樣品，我們采用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，檢測到客戶檢定到期的時間，提前通知檢定對接，這為一些沒有業(yè)部門或者工作人員管理檢測證書及報(bào)告的企業(yè)帶來了福音，一次檢定服務(wù)就可以為您提供不止的服

湖北橋梁檢測單位中鋼國檢注重高端人才的引進(jìn)

2021.03.01

通過對橋梁的使用狀況、缺陷及損傷進(jìn)行全面、細(xì)致、滲入的現(xiàn)場檢測，明確缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢，尋找缺陷及損傷產(chǎn)生的原因，以便分析、評價缺陷及損傷對橋梁使用性能和承載力的影響，為橋梁維護(hù)、加固及改造設(shè)計(jì)提供及時、有針對性的第一手資料。通過對橋梁的全面檢測額，系統(tǒng)地收集當(dāng)前橋梁

橋梁檢測風(fēng)險源中鋼國檢不斷優(yōu)化企業(yè)管理理念

2021.03.01

中鋼國檢的檢測隊(duì)伍都是經(jīng)過我們崗前培訓(xùn)及嚴(yán)格考核，綜合素質(zhì)比較強(qiáng)的員工，不定期的培訓(xùn)及跟相關(guān)的政府單位合作，統(tǒng)一對我們的檢測人員進(jìn)行培訓(xùn)考核，發(fā)放行業(yè)認(rèn)可的證書。他們之間分工比較明確，會有專門的負(fù)責(zé)行業(yè)發(fā)揮自己的特長，不斷的學(xué)習(xí)新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)，用更新的行業(yè)知識點(diǎn)來服務(wù)客戶，滿足客戶的新需求。建

橋梁檢測被判定為d級中鋼國檢不斷優(yōu)化檢測流程

2021.03.01

橋梁檢測被判定為d級，各種類型橋梁有下列情況之一，即可直接評定為不合格級橋和D級橋： 1、Ⅲ、Ⅳ類環(huán)境下的預(yù)應(yīng)力梁產(chǎn)生受力裂縫且裂縫寬度超過本規(guī)范表5.4.2限值。 2、拱橋的拱腳處產(chǎn)生水平位移或無鉸拱拱腳產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動。 3、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)板及連接鉚釘、螺栓損壞在20%以上、鋼箱梁開焊、鋼結(jié)構(gòu) 主要構(gòu)

橋梁支座檢測試驗(yàn) 中鋼國檢不斷優(yōu)化企業(yè)管理理念

2021.03.01

橋梁支座作為橋梁施工中必不可少的一個部分，連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)，關(guān)系著橋梁的使用壽命和交通安全?？墒?，近幾年來，因?yàn)橹ё脑驅(qū)е碌臉蛄簡栴}也不少。橡膠支座檢測項(xiàng)目： 1、抗剪彈性模量:檢測產(chǎn)品水平變形應(yīng)力大小。 2、抗壓彈性模量:檢測產(chǎn)品設(shè)計(jì)的彈性大小。 3、極限抗壓強(qiáng)度:檢測產(chǎn)

橋梁檢測豎直度中鋼國檢每個辦事處都可獨(dú)立進(jìn)行檢測業(yè)務(wù)

2021.03.01

中鋼國檢作為中鋼的下屬公司，檢測中心的能夠有充足的資金來采購更加先進(jìn)的檢測儀器設(shè)備及不斷的擴(kuò)充的實(shí)驗(yàn)室。是否有獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)室可以大致看出以個公司的實(shí)力，但是檢測內(nèi)容的性還是要看設(shè)備的，CNAS認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室及按照新國標(biāo)要求的引進(jìn)的設(shè)備，在省級計(jì)量見證單位堅(jiān)定合格后正式的投入使用，保證了檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、

橋梁檢測中鋼國檢組織員工戶外拓展

2021.03.01

橋梁檢測，我國是一個橋梁大國，橋梁作為交通重要的組成部分，在現(xiàn)代人們出行中不可缺少，然而，橋梁的長期使用也會產(chǎn)生損壞，為了出行車輛安全，我們需要進(jìn)行橋梁檢測。橋梁檢測。橋梁檢測，對橋梁進(jìn)行不斷的檢測，會形成更加合理、更加適合橋梁檢測的檢測方案，不斷的完善對橋梁檢測中哪些橋梁部分需要進(jìn)行

福建省由橋梁檢測資質(zhì)單位名錄中鋼國檢擁有完善檢測設(shè)備

2021.03.01

福建省由橋梁檢測資質(zhì)單位名錄，中鋼國檢作為中鋼的下屬公司，檢測中心的能夠有充足的資金來采購更加先進(jìn)的檢測儀器設(shè)備及不斷的擴(kuò)充的實(shí)驗(yàn)室。是否有獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)室可以大致看出以個公司的實(shí)力，但是檢測內(nèi)容的性還是要看設(shè)備的，CNAS認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室及按照新國標(biāo)要求的引進(jìn)的設(shè)備，在省級計(jì)量見證單位堅(jiān)定合格后正式的

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