中鋼國檢參與檢測的我國首條跨海高鐵——福廈高鐵全線鋪軌貫通
2022.08.31
|
作者：中鋼國檢
|
在手機上查看
福廈高鐵廈門北站最后一組500米長鋼軌于昨日成功鋪設(shè)在道床上，至此，我國首條跨海高鐵——福廈高鐵全線鋪軌貫通，距離通車目標又近一步。
福廈鐵路北起福州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福高鐵、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，全長277.42公里，設(shè)計時速350公里，項目投資估算總額530.4億元。
福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路工程網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，全線橋隧比高達84.3%，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣，建設(shè)難度不言而喻。尤其是海上水文環(huán)境復(fù)雜，且常年大部分時間處于六級風(fēng)力以上環(huán)境，不僅施工難度大，對于各種材料的質(zhì)量要求也更為嚴格。
自福廈高鐵開工建設(shè)以來，中鋼國檢持續(xù)接受相關(guān)委托，為福廈鐵路項目建設(shè)提供橋梁、建筑材料、建筑構(gòu)配件、金屬材料、施工質(zhì)量等多方面質(zhì)量檢測，為福廈高鐵項目建設(shè)的順利進行提供了有力保障，也為后期項目的驗收和運營提供了強有力的技術(shù)支撐。
在近幾年對福廈高鐵項目相關(guān)檢測過程中，為保質(zhì)保量完成各項檢測任務(wù)，中鋼國檢克服了...
福廈高鐵廈門北站最后一組500米長鋼軌于昨日成功鋪設(shè)在道床上，至此，我國首條跨海高鐵——福廈高鐵全線鋪軌貫通，距離通車目標又近一步。
?
福廈鐵路北起福州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福高鐵、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，全長277.42公里，設(shè)計時速350公里，項目投資估算總額530.4億元。
?
福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路工程網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，全線橋隧比高達84.3%，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣，建設(shè)難度不言而喻。尤其是海上水文環(huán)境復(fù)雜，且常年大部分時間處于六級風(fēng)力以上環(huán)境，不僅施工難度大，對于各種材料的質(zhì)量要求也更為嚴格。
?
自福廈高鐵開工建設(shè)以來，中鋼國檢持續(xù)接受相關(guān)委托，為福廈鐵路項目建設(shè)提供橋梁、建筑材料、建筑構(gòu)配件、金屬材料、施工質(zhì)量等多方面質(zhì)量檢測，為福廈高鐵項目建設(shè)的順利進行提供了有力保障，也為后期項目的驗收和運營提供了強有力的技術(shù)支撐。
?
在近幾年對福廈高鐵項目相關(guān)檢測過程中，為保質(zhì)保量完成各項檢測任務(wù)，中鋼國檢克服了很多的困難，也為客戶解決了非常多的實際難題。與此同時，中鋼國檢也在磨礪中快速成長，在質(zhì)量檢測領(lǐng)域發(fā)揮著更加重要的作用。
?
未來，中鋼國檢將本著“認真做好每一次檢測，用心守護您的質(zhì)量安全”的初心和理念，持續(xù)為大家提供更加優(yōu)質(zhì)和高效的技術(shù)服務(wù)。
繼2025年鐵路工程鋼結(jié)構(gòu)檢測培訓(xùn)班圓滿舉辦，為行業(yè)輸送大批專業(yè)檢測人才后，中國鐵道工程建設(shè)協(xié)會再度發(fā)力，重磅推出鐵路工程混凝土與材料檢測專項培訓(xùn)！本次培訓(xùn)依舊由協(xié)會牽頭主辦，中鋼國檢傾力承辦，將于4月9日正式啟幕，為期5天的專業(yè)課程將聚焦鐵路混凝土工程檢測全鏈條，匯聚行業(yè)權(quán)威專家，打造理論與實操深
近日，交通運輸部網(wǎng)站公開2025年第77號公告，發(fā)布《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》和《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》兩項重要的行業(yè)標準規(guī)范，將于自2026年4月1日起施行。
交通運輸部公告中提到，所發(fā)布《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》（JTG/T 5431-2025）和《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 55
中鋼國檢為您推薦中鋼國檢參與檢測的我國首條跨海高鐵——福廈高鐵全線鋪軌貫通。更多新更新的動態(tài)信息盡在中鋼國檢官網(wǎng)，同時你還可以了解行業(yè)熱點其它信息或瀏覽新聞媒體。
