中鋼國檢的服務(wù)是標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程，都是比較專業(yè)的，每個工程項(xiàng)目的推進(jìn)會安排一個專業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理跟進(jìn)，對整個的檢測服務(wù)流程及質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，如果需要協(xié)調(diào)相關(guān)的人員或者檢測設(shè)備的時候，也需要項(xiàng)目經(jīng)理簽字確認(rèn)之后才可以使用?？蛻粼谧稍冸A段就已經(jīng)安排了項(xiàng)目經(jīng)理對接，與我們工程師一起為客戶制定更加詳細(xì)的檢測計(jì)劃。

隧道二襯預(yù)埋槽道拉拔試驗(yàn)，聲學(xué)實(shí)驗(yàn)一般是對吸音板、隔聲板、隔音板、聲屏障等多個項(xiàng)目進(jìn)行的檢測，在進(jìn)行聲學(xué)實(shí)驗(yàn)的時候，會用到專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室，中鋼國檢現(xiàn)在有混響實(shí)驗(yàn)室、隔聲實(shí)驗(yàn)室，兩個功能實(shí)驗(yàn)室，我們的聲學(xué)專業(yè)的檢測人員可以到施工現(xiàn)場進(jìn)行聲學(xué)實(shí)驗(yàn)，也可以在實(shí)驗(yàn)室記性測試，我們有專業(yè)人才、專業(yè)實(shí)驗(yàn)室、高端裝置為客戶提供全面的聲學(xué)檢測服務(wù)。

隧道二襯預(yù)埋槽道拉拔試驗(yàn)，中鋼國檢多次的參加國家及行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)的修訂及審定的工作，這是對我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力的肯定，在會議上我們也會不遺余力的把自己的經(jīng)驗(yàn)及實(shí)際的技術(shù)指標(biāo)給大家分享講解，讓科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)說話，來制定更加科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，這樣就要考慮到目前行業(yè)的整體水平及國家發(fā)展的方向，實(shí)現(xiàn)既可以滿足眾多中小企業(yè)的需求也要滿足國家科技發(fā)展的要求。

一個項(xiàng)目的或者一個樣品的檢驗(yàn)檢測報(bào)告出具的時候，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都要求是真實(shí)的，不允許出現(xiàn)差錯或者是數(shù)據(jù)出錯的，尤其是原始數(shù)據(jù)，因?yàn)閳?bào)告數(shù)據(jù)是按照原始數(shù)據(jù)整理匯總而來的，這就對檢驗(yàn)人員有很好的高要求，不僅檢測及時好，還要耐心、細(xì)心，我們會安排2個或者以上人員來跟進(jìn)數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)錄入準(zhǔn)確并且能夠正確的立式相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

9月底，我中心全程檢測的平潭海峽公鐵兩用大橋，順利的貫通了，由于施工環(huán)境比較惡略，有些公司沒有實(shí)力承擔(dān)該項(xiàng)目的檢測，但是我們中心的技術(shù)人員，不怕苦不怕累始終堅(jiān)持在一線工作，該項(xiàng)目從原材料選擇到焊接到涂裝，我們都進(jìn)行了公共客觀的檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時上報(bào)并且給出詳細(xì)的解決方法，堅(jiān)決的杜絕不合格的產(chǎn)品進(jìn)入到工序中。

近期對全國標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會管理辦法進(jìn)行可修訂，該辦法是2017年公布，中間有不少的管理細(xì)則進(jìn)行個調(diào)整，調(diào)整之后的管理辦法更加的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。通過本次的辦法修訂可以看出，一個標(biāo)準(zhǔn)制定之后不會一成不變，會隨著國家政策及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新方向進(jìn)行調(diào)整的，這也要求眾多的檢測中心要不斷的學(xué)習(xí)新的法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，這樣可以保證檢測的項(xiàng)目的質(zhì)量。

格賓網(wǎng)檢測的范圍有邊坡防護(hù)網(wǎng)、雷諾護(hù)墊格賓網(wǎng)、雷諾護(hù)墊網(wǎng)等，中鋼國檢技術(shù)人員檢測的時候主要參考的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)有YB/T 4190-2018、GB/T 12689.12-2004等標(biāo)準(zhǔn)，會根據(jù)每個司機(jī)檢測的項(xiàng)目選擇相應(yīng)的標(biāo)注，看他們的抗拉拔的承載力如何，這樣就就可以預(yù)測后期如果遇到一些強(qiáng)降水或者強(qiáng)排水量的時候，項(xiàng)目的整體承載力，隧道二襯預(yù)埋槽道拉拔試驗(yàn)。

中鋼國檢中心一直比較重視在研發(fā)上的投入，在新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)引進(jìn)等方面不斷的持續(xù)投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)，并且隨著公司業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)張，一直在持續(xù)的加大研發(fā)經(jīng)費(fèi)的投入比例，進(jìn)行研發(fā)機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，比如多個新研發(fā)試驗(yàn)室的成立，多個高端技術(shù)人才的引進(jìn)等，來提升公司的整體的研發(fā)能力及技術(shù)水平，提升我們檢測中心的競爭力。

還有一個比較常見的問題就是原始記錄、試驗(yàn)單、報(bào)告、合同審查表等都會經(jīng)常出現(xiàn)的空白欄或者備注欄，沒有對應(yīng)的內(nèi)容時沒有加“/”的標(biāo)志，如果不加的話就很容易出現(xiàn)誤導(dǎo)，是忘記填寫數(shù)據(jù)或者信息了，還是沒有內(nèi)容呢？這樣再回頭去看對應(yīng)的內(nèi)容時候會有不確定性，就會再次進(jìn)行檢測或者填寫，造成了重復(fù)工作浪費(fèi)時間。報(bào)告編制是不是嚴(yán)謹(jǐn)就可以看到一個機(jī)構(gòu)的真實(shí)水平及工作態(tài)度。