9月20號，我們的客戶到公司進行參觀訪問，來訪的有韓國的監(jiān)理單位、坦桑尼亞公路局副局長等人，到我們檢測中心見證整個檢測過程，公司人熱情接待了他們，他看到我們多個的檢測試驗室及設備之后紛紛豎起了大拇指，能夠等到客戶的認可是我們值得驕傲的一件事情，我們將會以更加及公正的檢測態(tài)度來服務他們。

紹興焊接無損探傷檢測，公司成立之初中鋼國檢主要是以對各種鋼絲及多種鋼絲繩的新加工工藝、新材料開發(fā)、設備的應用等為主要業(yè)務，后經(jīng)過公司業(yè)務方向調整，成為一家的第三方技術檢測機構，并且是質檢總局首批批準成立的檢測中心，現(xiàn)在有400人的技術團隊、檢測設備、多個資質檢測能力并且在多個技術方面有一定的權威性。

有個的客戶說我們收到的檢測報告上面沒有試驗前的照片，這個報告是不是合格 呢？圖片缺漏也是檢測報告常見的問題，是不是附上圖片這需要檢測內(nèi)容確定，如果是需要對樣品進行外觀檢測的需求，就是要將贗品試驗后與試驗前進行對比查看，是不是有變化等，這就需要有照片比對，這樣才能夠比較直觀的證明樣品變換情況。

中鋼國檢一直在堅持走自主創(chuàng)新的發(fā)展模式，雖然總公司有多個成熟的經(jīng)驗可以借鑒，我們不會一勞永逸的就這樣把集團作為我們的靠山，我們中心在學習他們成功經(jīng)驗的基礎上也進行了創(chuàng)新變革，把眾多不適合的方式方法都進行調整優(yōu)化，摸索出一套適合我們自己發(fā)展的模式，從現(xiàn)在發(fā)展的情況來看我們的創(chuàng)新之路走的是非常對的，在這條道路上越走越遠。

有些客戶在咨詢檢測機構的時候喜歡問的就是，多長市場可以檢測完呢，多長時間可以出具報告呢，等一些問題，我們也非常的理解客戶的心里及了解客戶的實際情況，因為有些公司在等待樣品檢驗報告，來確定是不是可以大批量生產(chǎn)或者是否可以開展進出口貿(mào)易。我們檢測中心近200人的技術團隊，為客戶保駕護航，可以在盡量短的時間內(nèi)，用的技術手段進行監(jiān)檢測。

11月24日，從中共中央、國務院發(fā)發(fā)布的全國勞動模范及先進工作者的名單來看，約有20位質量同行人獲得了表彰，他們有的是公司的質量監(jiān)督員、有的是工程項目上的工程師，還有的是質量監(jiān)督部門的相關，不論他們從事怎樣的職業(yè)，能夠得到的表彰，這是對他們的敬業(yè)精神及超高的檢測技術水平的肯定，中鋼國檢中心也為這些同行人感到驕傲，紹興焊接無損探傷檢測。

1985年，為了滿足內(nèi)部生產(chǎn)部門的檢測需求，成立了質檢中心，但是隨著質檢中心的技術及科研實力的不斷擴大，業(yè)務量也不僅限于集團公司內(nèi)部了，開始承接一些外部企業(yè)的項目的檢測，公司在就決定成立“金屬制品質量監(jiān)督檢驗中心”，這就是中鋼檢測中心的前身，該質檢中心的成立標志著我們的中心的檢測范圍量擴大，也為立足行業(yè)市場提供了保障。

行業(yè)經(jīng)驗豐富的工程師可以讓整個檢測的服務流程規(guī)范化，并且可以用自己獨到的經(jīng)驗快速的進行檢測，如果出現(xiàn)意外情況的時候也可以獨立的解決問題。中鋼國檢中心的檢驗檢測工程師的技術水平都是經(jīng)過嚴格的培訓及鑒定的，他們很多在上研究生或者博士生的時候都在所屬的行業(yè)專研，有豐富的經(jīng)驗及熟練的檢驗檢測的技術水平。

紹興焊接無損探傷檢測，道路交通是與民生息息相關的重要問題，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我們正在由橋梁大國向橋梁強國發(fā)展。有不少的建筑工程公司在不斷的進行技術創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新，不斷的提升橋梁的質量，但是每年還是要投入大量的資金用在橋梁、道路的維護上，在不斷提升質量的前提下為什么維護費用還在不斷的增加呢？這是因為車輛不斷的增加，橋梁的承重力也在增強就加快了老化的程度。