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常見(jiàn)問(wèn)題

常見(jiàn)問(wèn)題
全部常見(jiàn)問(wèn)題
鋼軌扣件主要由預(yù)埋套管、鐵墊板下彈性墊板、軌下墊板、鋼軌、墊圈等多個(gè)組件組成的，所以要對(duì)這些組件進(jìn)行不同項(xiàng)目?jī)?nèi)容檢測(cè)，比如外觀尺寸、內(nèi)部空隙、伸長(zhǎng)率等內(nèi)容，根據(jù)每個(gè)組類(lèi)別的不同進(jìn)行不同的檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)候執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)也有很多，這就要求我們的技術(shù)人員要熟悉的了解每個(gè)檢測(cè)內(nèi)容需要對(duì)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，這樣就可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題
電纜橋架作為是一種新型的線纜裝置，被廣泛的用在建筑、電力、輕工等領(lǐng)域內(nèi)，它主要是由托臂、支架及安裝附件等組成的，由于這個(gè)裝置在基礎(chǔ)的建設(shè)項(xiàng)目中比較常見(jiàn)，所以一定要對(duì)質(zhì)量進(jìn)行把控，要做好前期的檢測(cè)工作。電纜橋架有很多個(gè)種類(lèi)，每個(gè)種類(lèi)應(yīng)用的領(lǐng)域及作用都是不一樣的，中鋼國(guó)檢在進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候會(huì)根據(jù)項(xiàng)目分類(lèi)對(duì)
鋼結(jié)構(gòu)扣件檢測(cè)時(shí)候主要檢測(cè)的項(xiàng)目有鋼結(jié)構(gòu)的抗拉強(qiáng)度、壓縮變形、疲勞性能等，為什么要檢測(cè)這些內(nèi)容呢？看了下面的介紹就明白了了?，F(xiàn)在的軌道一般都是鋼筋混凝土建筑的，是現(xiàn)在比=比較流程的軌道鋪設(shè)技術(shù)，但是其中一個(gè)重要的部件一定要進(jìn)行檢測(cè)，就是扣件結(jié)構(gòu)，作為軌道的主要連接部件，只有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后才可以，這樣才
螺栓在日常的生活及工業(yè)生產(chǎn)中，是一種比較常見(jiàn)的緊固件，小到一個(gè)玩具都可以用到，大到一個(gè)火車(chē)、汽車(chē)等很多的設(shè)備、工程都是會(huì)用到的，大多是跟螺母一起使用。那么有些人就要問(wèn)了，說(shuō)這么常見(jiàn)的一個(gè)零部件為什么還要進(jìn)行檢測(cè)呢？因?yàn)樵诤芏嗟捻?xiàng)目中會(huì)大量的使用螺栓，如果螺栓的各個(gè)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)會(huì)大大的影響整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量。
城市橋梁結(jié)構(gòu)的檢測(cè)與承載能力評(píng)定應(yīng)包括結(jié)構(gòu)檢測(cè)、結(jié)構(gòu)檢算，當(dāng)需確認(rèn)結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載能力時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鑒定性荷載試驗(yàn)，當(dāng)需驗(yàn)證結(jié)構(gòu)承載能力符合設(shè)計(jì)或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收性荷載試驗(yàn)。建設(shè)完成交付使用的橋梁，也要進(jìn)行定期和不定期的檢驗(yàn)檢測(cè)，正常的檢測(cè)維護(hù)按照規(guī)定正常檢驗(yàn)就可以，如果有特殊情況，需要針對(duì)出現(xiàn)
鋼絲繩的種類(lèi)多樣，常見(jiàn)的有一般用途鋼絲繩、電梯門(mén)機(jī)用鋼絲繩、起重機(jī)用鋼絲繩、索道用鋼絲繩、航空用鋼絲繩等有不同用途的鋼絲繩，這些鋼絲繩被用在礦山、化工、冶金等多個(gè)領(lǐng)域，由于是受力的材料，對(duì)鋼絲繩的安全等級(jí)要求比較高，為了保障工程項(xiàng)目的質(zhì)量安全，要進(jìn)行安全檢測(cè)有效的控制鋼絲繩的性能指標(biāo)，對(duì)鋼絲繩的拉伸
橋梁伸縮縫檢測(cè)哪些指標(biāo)？橋隧伸縮縫常檢的項(xiàng)目指標(biāo)有防水性能、夾持性能、變形性能、脆性溫度、恒定壓縮變形、拉斷伸長(zhǎng)率、拉伸強(qiáng)度等。
錨固劑是一種粘接材料，就類(lèi)似于日常生活中用到的膠水之類(lèi)的材料，但是錨固劑是用在螺栓、鋼筋上的，大多都是用在建筑工程項(xiàng)目中，所以說(shuō)錨固劑的質(zhì)量好壞是會(huì)影響整個(gè)工程的質(zhì)量，不要小看這一個(gè)環(huán)節(jié)。有的項(xiàng)目在選擇錨固劑的時(shí)候未選擇一高質(zhì)量的這樣就造成錨固的強(qiáng)度不夠，所以在使用該材料的時(shí)候要先進(jìn)行檢測(cè)，是不是符
隔震支座是指結(jié)構(gòu)為達(dá)到隔震要求而設(shè)置的支承裝置，是在上部結(jié)構(gòu)與地基之間增加隔震層，安裝橡膠隔震支座，起到與地面的軟連接，通過(guò)這樣的技術(shù)，可以把地震80%左右的能量抵消掉。他們可以作為單獨(dú)的構(gòu)件，也可以組合起來(lái)使用，有時(shí)候需要根據(jù)建筑功能的要求來(lái)決定。
我們目前在檢測(cè)領(lǐng)域可提供的檢測(cè)服務(wù)內(nèi)容有十多個(gè)分類(lèi)，分別有金屬與合金類(lèi)檢測(cè)、高分子及復(fù)合材料檢測(cè)、建筑材料檢測(cè)、聲學(xué)檢測(cè)、線材及其制品檢測(cè)、礦山與礦物質(zhì)檢測(cè)等，每個(gè)大的分類(lèi)下又分了很多細(xì)小的檢測(cè)內(nèi)容，我們能夠?yàn)榭蛻籼峁┻@么詳細(xì)的檢測(cè)項(xiàng)目是因?yàn)槲覀冇袕?qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)及研發(fā)的能力，100多個(gè)的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室這
鋼結(jié)構(gòu)扣件檢測(cè)時(shí)候主要檢測(cè)的項(xiàng)目有鋼結(jié)構(gòu)的抗拉強(qiáng)度、壓縮變形、疲勞性能等，為什么要檢測(cè)這些內(nèi)容呢？看了下面的介紹就明白了了?，F(xiàn)在的軌道一般都是鋼筋混凝土建筑的，是現(xiàn)在比=比較流程的軌道鋪設(shè)技術(shù)，但是其中一個(gè)重要的部件一定要進(jìn)行檢測(cè)，就是扣件結(jié)構(gòu)，作為軌道的主要連接部件，只有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后才可以，這樣才
鋼結(jié)構(gòu)扣件檢測(cè)時(shí)候主要檢測(cè)的項(xiàng)目有鋼結(jié)構(gòu)的抗拉強(qiáng)度、壓縮變形、疲勞性能等，為什么要檢測(cè)這些內(nèi)容呢？看了下面的介紹就明白了了。現(xiàn)在的軌道一般都是鋼筋混凝土建筑的，是現(xiàn)在比=比較流程的軌道鋪設(shè)技術(shù)，但是其中一個(gè)重要的部件一定要進(jìn)行檢測(cè)，就是扣件結(jié)構(gòu)，作為軌道的主要連接部件，只有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后才可以，這樣才
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不發(fā)火防靜電砂漿檢測(cè)主要檢測(cè)外觀、抗沖擊性、防靜電性能、不發(fā)火性、抗壓強(qiáng)度等性能指標(biāo)。中鋼國(guó)檢是專(zhuān)業(yè)不發(fā)火混凝土檢測(cè)單位，可以做不發(fā)火防靜電砂漿檢測(cè)，出具不發(fā)火砂漿檢測(cè)報(bào)告
模塊化雨水儲(chǔ)水設(shè)施是依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)建造的雨水儲(chǔ)水系統(tǒng)，由棄流過(guò)濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成，通過(guò)95%鏤空結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效蓄水。
礦石檢測(cè)通過(guò)化學(xué)、物理及儀器分析手段，精準(zhǔn)測(cè)定成分、品位及有害元素，為資源評(píng)估、質(zhì)量控制和環(huán)保合規(guī)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探、礦山開(kāi)采及貿(mào)易領(lǐng)域
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春潮涌，馬蹄疾｜中鋼國(guó)檢開(kāi)工大吉
2026.02.24
爆竹聲余韻未散，春潮已涌動(dòng)心間。今日是丙午年正月初八，當(dāng)?shù)谝豢|晨光灑滿檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室的窗臺(tái)，中鋼國(guó)檢全體同仁帶著新春的期許重返崗位，正式開(kāi)啟 2026 年的奮斗征程。值此開(kāi)工吉日，我們向每一位堅(jiān)守初心的伙伴致以誠(chéng)摯問(wèn)候，向長(zhǎng)期信賴(lài)支持我們的客戶與合作伙伴送上最熱烈的祝福 —— 馬
春歸有期，團(tuán)圓有約｜中鋼國(guó)檢2026年春節(jié)放假通知
2026.02.14
時(shí)序更替，華章日新。值此丙午馬年春節(jié)來(lái)臨之際，中鋼國(guó)檢向長(zhǎng)期以來(lái)信賴(lài)、支持我們的廣大客戶、合作伙伴、行業(yè)同仁及社會(huì)各界朋友，致以最誠(chéng)摯的新春祝福與最衷心的感謝！ 為讓大家度過(guò)一個(gè)祥和團(tuán)圓的新春佳節(jié)，根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于2026年部分節(jié)假日安排的通知》文件精神，現(xiàn)將中鋼國(guó)檢春節(jié)放假安排通知如下：
中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司一行4人蒞臨中鋼國(guó)檢指導(dǎo)交流
2026.02.12
2026年2月11日，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州北車(chē)輛段物資部部長(zhǎng)游源、焦作車(chē)輛段物資部部長(zhǎng)史照宇等一行 4 人蒞臨中鋼國(guó)檢指導(dǎo)交流。雙方圍繞鐵路金屬材料檢測(cè)核心需求、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用及數(shù)智化檢測(cè)升級(jí)等議題深入對(duì)接，為后續(xù)合作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 在中鋼國(guó)檢相關(guān)技術(shù)人員的陪同下，來(lái)訪嘉賓先后
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